DEPOK, Persindonesia.com — Di tengah tingginya mobilitas masyarakat Jabodetabek, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Bobby Rasyidin meninjau langsung kesiapan KRL produksi PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA rangkaian kedelapan di Depo Pemeliharaan KRL Depok, Sabtu (7/11/2026). Peninjauan dilakukan melalui pemeriksaan sejumlah komponen utama dan hasil pengujian teknis untuk memastikan kualitas, keselamatan, serta kesiapan sarana sebelum digunakan melayani pelanggan Commuter Line.
Peninjauan ini menjadi bagian dari komitmen KAI memastikan sarana produksi dalam negeri benar-benar siap sebelum dioperasikan. Penyempurnaan teknis dan pemeriksaan keselamatan terus dilakukan untuk memastikan kesiapan sarana produksi dalam negeri sebelum melayani pelanggan Commuter Line.
Hasil Pengujian Menggembirakan
Bobby menyampaikan bahwa KRL CLI-225 trainset kedelapan telah melalui sejumlah tahapan pengujian dengan hasil yang menggembirakan. Berbagai penyempurnaan dilakukan INKA, mulai dari sistem pintu, coil spring, air spring, hingga desain bogie untuk meningkatkan keandalan sarana.
“Kami melihat banyak kemajuan dari hasil pengujian sebelumnya. Sistem pintu telah menjalani pengujian sebanyak 500 kali per pintu dengan hasil baik. Komponen coil spring juga telah diperiksa seluruhnya untuk memastikan kualitas dan keselamatan,” ujar Bobby.
Pengujian sistem pintu sebanyak 500 kali per pintu menunjukkan standar pengujian yang tidak main-main. Komponen pintu menjadi bagian krusial karena menyangkut keselamatan dan kenyamanan penumpang saat naik-turun kereta. Pemeriksaan coil spring juga penting karena komponen ini berpengaruh pada stabilitas dan keamanan rangkaian saat beroperasi.
Selain itu, penyempurnaan pada air spring dan desain bogie menunjukkan bahwa INKA tidak hanya fokus pada estetika, tetapi juga pada aspek teknis yang menentukan keandalan sarana. Bogie merupakan bagian yang menopang badan kereta dan menentukan kualitas berkendara.
Uji Akhir 11 November, Operasi 1 Desember 2026
Bobby menambahkan bahwa rangkaian tersebut dijadwalkan menjalani pengujian akhir pada 11 November 2026, dengan target mulai beroperasi pada 1 Desember 2026. Pemeriksaan menyeluruh terus dilakukan agar sarana memenuhi persyaratan keselamatan dan kesiapan operasional sebelum digunakan pelanggan.
Jadwal tersebut memberikan waktu sekitar tiga minggu setelah uji akhir untuk melakukan evaluasi dan persiapan operasional. KAI dan INKA perlu memastikan seluruh komponen berfungsi optimal, tidak ada temuan kritis, dan sarana benar-benar siap digunakan.
Tingginya Mobilitas Jabodetabek
Penyiapan sarana tersebut menjadi perhatian KAI seiring tingginya kebutuhan mobilitas masyarakat. Sepanjang Januari–Oktober 2026, Commuter Line Jabodetabek melayani 303.792.024 pelanggan, atau rata-rata 999.316 pelanggan per hari. Besarnya kebutuhan perjalanan ini mendorong KAI bersama KAI Commuter dan INKA untuk terus meningkatkan kualitas sarana dan pelayanan.
Angka tersebut menunjukkan bahwa Commuter Line bukan sekadar moda transportasi alternatif, tetapi kebutuhan harian bagi hampir satu juta pelanggan per hari. Kehadiran KRL INKA rangkaian kedelapan diharapkan menambah kapasitas dan mengurangi kepadatan, terutama pada jam sibuk.
Produk Dalam Negeri yang Semakin Berkualitas
Bobby menegaskan pentingnya kehadiran KRL produksi INKA sebagai bagian dari penguatan industri nasional.
“Kami ingin produk dalam negeri semakin berkualitas dan dapat diandalkan masyarakat. Kehadiran KRL produksi INKA juga memberikan manfaat bagi industri nasional, membuka lapangan kerja, dan menjadi kebanggaan bagi anak bangsa,” tutur Bobby.
Pernyataan itu menyiratkan bahwa proyek ini bukan hanya soal penyediaan sarana transportasi, tetapi juga soal kemandirian industri. Produksi KRL dalam negeri melibatkan rantai pasok, tenaga kerja terampil, dan alih teknologi yang bermanfaat dalam jangka panjang.
Koordinasi KAI dan INKA
KAI terus berkoordinasi dengan INKA untuk menyelesaikan tahapan pengujian dan evaluasi rangkaian kedelapan, sekaligus mempersiapkan rangkaian berikutnya. Melalui penyiapan sarana secara bertahap, KAI berharap masyarakat mendapatkan layanan Commuter Line yang semakin nyaman, selamat, dan sesuai kebutuhan perjalanan sehari-hari.
Koordinasi ini mencakup aspek teknis, jadwal, dan kesiapan operasional. Setiap temuan dalam pengujian harus ditindaklanjuti sebelum rangkaian dinyatakan layak beroperasi. Proses bertahap ini penting agar tidak ada kompromi terhadap keselamatan.
Yang Perlu Ditunggu
Sejumlah hal masih perlu ditunggu. Pertama, hasil pengujian akhir pada 11 November 2026. Kedua, kepastian jadwal operasi komersial pada 1 Desember 2026. Ketiga, jumlah rangkaian yang akan dioperasikan dan rute yang dilayani. Keempat, dampaknya terhadap kapasitas dan kepadatan Commuter Line. Kelima, kesiapan rangkaian berikutnya yang sedang disiapkan.
Yang jelas, peninjauan pada Sabtu (7/11/2026) menegaskan komitmen KAI dan INKA menghadirkan sarana produksi dalam negeri yang berkualitas. Dengan pengujian yang ketat, kehadiran KRL INKA rangkaian kedelapan diharapkan memberikan manfaat nyata bagi masyarakat Jabodetabek.
Baca juga;
